秋風送爽，萬物(wù)并秀。8月(yuè)8日，中國吉林(lín)俄羅斯遠(yuǎn)東通(tōng)關便利化(huà)研討(tǎo)會在長(cháng)春香格裏拉大(dà)酒店(diàn)舉行，俄羅斯聯邦遠(yuǎn)東海關局、長(cháng)春海關，省暨長(cháng)春市、延邊州政府相關部門，省内開發區(qū)及企業界人(rén)士齊聚一堂，就各自關心的(de)問題發表意見，提出建議(yì)，共謀中國吉林(lín)與俄羅斯遠(yuǎn)東深化(huà)務實合作，推進經貿文化(huà)發展的(de)思路和(hé)對(duì)策。

吉林(lín)省與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)山水(shuǐ)相連，曆史文化(huà)源遠(yuǎn)流長(cháng)。吉林(lín)省延邊地區(qū)是我省對(duì)俄經貿交流合作的(de)重要通(tōng)道，多(duō)年來(lái)雙方海關不斷深化(huà)合作交流，在過境貨物(wù)監管、貿易統計數據研究對(duì)比、打擊毒品及特殊商品走私等方面均取得(de)了(le)積極成果。

人(rén)們記得(de)，2013年10月(yuè)22日在中俄總理(lǐ)第十八次定期會晤期間，雙方海關署長(cháng)在兩國總理(lǐ)的(de)共同見證下(xià)，簽署了(le)《中華人(rén)民共和(hé)國海關總署與俄羅斯聯邦海關署關于深化(huà)中國海關總署東北(běi)地區(qū)邊境海關和(hé)俄羅斯海關署遠(yuǎn)東海關局及西伯利亞海關局邊境海關合作綱要》，這(zhè)充分(fēn)體現了(le)兩國海關在促進雙邊貿易發展和(hé)執法合作等方面的(de)強烈意願。在雙方的(de)共同努力下(xià)，目前兩國海關交流合作領域不斷拓寬、範圍不斷擴大(dà)、程度不斷加深，爲吉林(lín)省的(de)外經貿發展注入新動力，帶來(lái)新活力。

長(cháng)春海關關長(cháng)楊振慶在緻詞中說，吉林(lín)省地處“中俄蒙”國際運輸大(dà)通(tōng)道的(de)重要節點，是中國“一帶一路”倡議(yì)與歐亞經濟聯盟對(duì)接的(de)“中俄蒙”經濟走廊建設的(de)重要區(qū)域。當前吉林(lín)省正處在新一輪振興發展的(de)關鍵時(shí)期，遠(yuǎn)東地區(qū)也(yě)處于實施跨越式發展戰略的(de)重要節點，兩地交流往來(lái)更加頻(pín)繁，經貿合作更加緊密，兩國海關作爲對(duì)外經貿文化(huà)發展的(de)排頭兵(bīng)，加強交流協作，對(duì)促進本國地區(qū)對(duì)外開放、提高(gāo)外向型經濟發展水(shuǐ)平，具有十分(fēn)重要的(de)意義。

吉林(lín)省商務廳副廳長(cháng)孫國華在發表講話(huà)時(shí)表示，目前吉林(lín)省對(duì)俄公路、鐵路口岸在吉林(lín)省外向型經濟發展戰略中的(de)作用(yòng)日益明(míng)顯，社會影(yǐng)響力不斷擴大(dà)。今年上半年，對(duì)俄邊境口岸過貨量爲177.2萬噸，同比增長(cháng)48.1%；出入境人(rén)員(yuán)161，459人(rén)次，同比增長(cháng)13.2%。他(tā)認爲吉林(lín)省應按照(zhào)國家口岸辦要求，充分(fēn)借鑒滿洲裏和(hé)黑(hēi)山頭小型車輛先行先試通(tōng)行經驗，迅速做(zuò)好珲春（中方）—克拉斯基諾（俄方）口岸小型車輛通(tōng)行的(de)推進工作，爲雙方人(rén)員(yuán)交流和(hé)往來(lái)提供高(gāo)效便捷的(de)通(tōng)關保障。

在談到中俄“長(cháng)珲哈”特殊功能區(qū)聯動建設情況時(shí)，吉林(lín)省長(cháng)吉圖辦副主任陳雲霧介紹說：“中國實施新一輪東北(běi)地區(qū)等老工業基地振興戰略，俄羅斯正推動實施遠(yuǎn)東地區(qū)大(dà)開發戰略，建設海參崴國際自由港爲兩地加強合作提供了(le)難得(de)的(de)發展機遇。”他(tā)同時(shí)還(hái)提出了(le)中俄“長(cháng)珲哈”特殊功能區(qū)聯動建設的(de)框架思想，即選擇長(cháng)春、珲春出口加工區(qū)（轉型升級爲綜保區(qū)）和(hé)俄羅斯哈桑地區(qū)長(cháng)吉圖跨境電子商務物(wù)流園區(qū)（保稅倉庫）和(hé)斯拉夫揚卡港、紮魯比諾港的(de)保稅港區(qū)，利用(yòng)其保稅物(wù)流、保稅加工、國際貿易等特殊政策優勢，采取“區(qū)區(qū)聯動”（特殊功能區(qū)之間）、“港區(qū)聯動”（特殊功能區(qū)與保稅港區(qū)之間）的(de)模式和(hé)路徑，通(tōng)過實施推進貿易便利化(huà)等舉措，實現吉林(lín)省與俄遠(yuǎn)東地區(qū)貨物(wù)貿易在特殊功能區(qū)之間的(de)高(gāo)效、便捷流轉。

開發遠(yuǎn)東自由港和(hé)濱海2号線是俄羅斯聯邦的(de)一項重大(dà)戰略決策，紮魯比諾港優良的(de)自然條件和(hé)優越的(de)地理(lǐ)位置，是我省與俄港口合作的(de)首選。通(tōng)過合作開發紮魯比諾港，推動我省對(duì)外陸海聯運航線建設，打造連接我省至日、韓、歐美(měi)及中國南(nán)方的(de)中國東部出海運輸走廊，構建東北(běi)地區(qū)“海上絲綢之路”，對(duì)進一步促進中俄雙方共同發展在遠(yuǎn)東地區(qū)的(de)物(wù)流和(hé)經貿合作将發揮積極作用(yòng)。

東北(běi)亞海絲路國際海運有限公司總經理(lǐ)高(gāo)明(míng)向記者介紹說，目前我國糧食大(dà)流通(tōng)格局已經形成，全國每年的(de)糧食流通(tōng)總量近2億噸，其中一半左右是“北(běi)糧南(nán)運”，随著(zhe)中國珲春—俄羅斯紮魯比諾港—中國南(nán)方港口内貿貨物(wù)跨境運輸航線的(de)開通(tōng)，我省将真正實現“借港出海”，爲外貿企業節約運輸成本、提升運輸效率。

俄羅斯遠(yuǎn)東海關局局長(cháng)拉德金也(yě)談到，支持國際運輸走廊“濱海2号”是遠(yuǎn)東海關局的(de)一項重要工作，雖然目前這(zhè)條通(tōng)道的(de)運力暫時(shí)還(hái)不大(dà)，但有統計數據表明(míng)提升潛力在上升。今年上半年“濱海2号”運送的(de)過境貨物(wù)量同比增長(cháng)了(le)24%，主要爲中國（合同商）内貿過境運輸貨物(wù)，還(hái)有部分(fēn)中—韓雙向過境運輸貨物(wù)。

可(kě)以看出，中國吉林(lín)與俄羅斯遠(yuǎn)東在積極參與絲綢之路經濟帶建設和(hé)歐亞經濟聯盟建設對(duì)接合作情況下(xià),進一步拓展雙邊經貿合作有很大(dà)的(de)潛力。

（來(lái)源：中國青年網）